上次說的二次進氣紅燈不亮的問題似乎是解決了吧!
話說我是如何發現的...
就是上禮拜某一天開小吉,突然發現怎麼整路上控制器上的黃燈一直是亮著的,於是我故意踩了煞車再重踩油門。照理講,這時二次進氣的紅燈應該是要亮著的,沒想到竟然沒反應,紅燈不亮,黃燈照常亮著。嗯!乖!
隔天上班發動小吉時再觀察一次!咦?
車子剛熱車,踩的第一下油門,紅燈是會亮著的。不過,就閃那麼一下,之後紅燈再也不亮,黃燈持續亮。納悶是不是真的是你說的保險絲壞掉了?
上星期六,因為要回嘉義,所以趁著還沒上高速公路前,把你說的保險絲拔出來看,嗯,沒有燒斷啊!這麼粗勇的保險絲要燒斷應該也很難吧!不過,既然拔出來了,我就順手把保險絲的兩端擦一擦,換個方向再插回去。然後,見鬼的,重新踩油門時,紅燈會亮了,且在18秒後,紅燈會滅掉換黃燈亮,看來似乎是恢復正常了吧!總之這幾天再繼續觀察看看。
話說星期日,開著中山高經三義回竹北。
嗯,緊張了喔!這是自換了二次進氣控制器,第四顆大便當上身之後,小吉第一次去爬這段路喔!
因為有點擔心會像之前一樣遜,所以刻意選擇最外面的車道開,一路上沒有刻意要去試車,就只是很自然的踩著油門,讓小吉緩緩往回家的路上前進。等到我回神想要觀察小吉的時速表時,這才發現,我好像在不知不覺中已經快爬完三義這段長坡了耶!而且我好像還慢慢地超了不少車說! 喔喔!加了第四顆大便當,看來扭力真的會增加喔!雖然我在這段路上沒有刻意鬆開油門再補去測試二次進氣,不過光只是感受到這第四顆大便當帶給我的感受就很訝異了。真的有差耶!真的可說爬的相當輕鬆!我在出泰安休息站後,時速是維持在100KM/HR跟著車潮緩緩朝向三義這段大斜坡前進,隨著坡度的增加,油門有稍微輕輕溫柔地補上一點點,沒有放鬆。等到我意會到要注意時速而低頭時,那時離上坡終點大約只剩一兩百公尺吧!那時的時速大約在90附近!嗯!雖然掉到了90,不過卻沒有感覺到像以前的那種重拖感(三次進氣時會喔!)感覺相當不賴!而且那時心想既然快到終點,那就讓它補足100往前衝吧!當然,我沒有大大地踩,我還是溫柔地慢慢加重右腳的力道,看著時速表的指針指到100。喔~相當順喔!
不過,鑒於油價這麼...地貴,所以我就沒有繼續試試大腳踩油門的效果了! 雖然我只有試到這個程度,不過,我對這第四顆大便當的效果可是讚賞不已喔!嗯!七月份再加兩顆吧!哈哈!