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一早還不到六點半，毆小妹就前往園區公司裡載小美回我們宿舍，一起吃柯老大煮的早餐。當然，因為柯老大吃的是全素，我們三個也跟著一起吃素。

早上八點，拎著一大堆的行李走到柯老大的車上，出發。

從新竹到花蓮最短的路程就是走二高，再接北宜高，抵達蘇澳後再走蘇花公路。這麼遠的路程，如果通通由一個人全包，雖不可謂不行，但太累了，因此只要有駕照的大概就有機會開到車。車上四個人通通都有汽車駕照，毆小妹那張是考好看的，實際上她沒什麼道路經驗，所以一路上她的角色就是當任副駕或是睡覺的角色；而我，由於車上沒有導航系統，加上這次行程全由我安排，因此我擔任重要的地圖指引的角色；所以此趟旅程最重要的司機角色就由小美和柯老大擔任。

由於除了柯老大外，其餘我們三個都還沒走過北宜高的經驗，因此車子走北二高進入台北範圍後，我就一直戰戰兢兢，直盯著我的行程表，看該在哪個地方轉國道五－北宜高。車子進入北宜高後，通過了一個又一個的隧道，釣足了我們的胃口，每次我都緊張兮兮拿出相機準備拍下雪山隧道入口的景象，也每次都『啊！還沒到喔！』；而柯老大則沿路一直談著他前幾次走雪山隧道的經驗，完全吸引我們這三個女生的注意力。

雪山隧道的設計，不論是東向或西向，你一定都是整路下坡，我們想這應該是方便隧道排水的設計吧！另外，進入隧道後，每隔一公里就出現一個告示牌告訴你現在離出口還有幾公里（笑）。貼新的設計，也讓我們這些人在無聊的隧道內有個小小樂趣－倒數。另外，還有一項在進入隧道前要特別注意的，就是進隧道前一定要先選定要走內車道還是外車道。原因是如果你跟到了龜龜車，那你這12公里的路程一定會讓你很痛苦，只能眼巴巴看著身旁的車一台接過一台超越你而去。

出雪山隧道後沒多久，出現了交流道，柯老大問我要走哪一條，雖然這出口和我當初查的不一樣（記得是要一路走到底），但回過頭一想，既然柯老大對這裡朗朗上口，還走過那麼多次，那或許是我的資料錯誤，於是我馬上翻帶來的地圖，看看到底是要往哪個方向出去。沒想到，實際走的路和地圖上的反方向，柯老大根本也不知道該怎麼走。哇咧～那幹麻問我走哪一條咧？我以為他知道怎麼走，所以才順著他下北宜高的。唉！於是就當作是下來上洗手間的吧！過了二十分鐘後，我們又重新回到了北宜高，繼續南行，直抵蘇澳交流道。

下了蘇澳交流道後，我又愣住了，不禁懷疑起我看地圖的能力。怎麼下來後的路和地圖上完全不同咧？在路上迴轉兩次後，我決定遵照我之前從PaPaGo抄寫下來的路線圖－－－－下蘇澳交流道後，右轉馬賽路接台9線，而這個抉擇是正確的，那時我就決定接下來四天的路線我都要照我查到的路線走，不看地圖了。

由於接下來要走拐來拐去，不知道要拐到什麼時候的蘇花公路，於是當下決定進到蘇澳市區吃午餐，雖然那時才11點。11點吃午餐，其實一點都不餓，只不過擔心抵達花蓮市區的時間太晚，餓著了，所以才提前吃午餐。蘇澳市區給我的感覺有點像是山中小城，環山群抱，民風樸實，生活步調慢，跟九份給我的感覺有點類似。我們運氣不錯，進入市區後馬上就找到一家素食店。素食店老闆很熱情，我們還沒進門，他就熱情推薦他們店的招牌紅燒麵。歐小妹他們三個都點乾的，不是飯、水餃，就是麻醬麵，我則捧老闆的場當下點了招牌紅燒麵，也因此吃的滿頭大汗，讓小美看傻了眼。說真的，這頓飯真的吃的很撐，為了不辜負老闆，我還拼命喝了大半碗的湯，甚至連我不太喜歡吃的紅羅蔔都啃了。唉！請大家記的給我一點愛的鼓勵。

吃完了這頓柯老大分析是新開店的午餐，我們司機和副駕換人，柯老大和歐小妹坐後座，換小美當司機，而我也滾到副座繼續幫忙看路，兼陪司機聊天。進入蘇花公路後，雖然前面那台TOYOTA是台龜龜車，車速不快，但連續的彎路也使得歐小妹身體開始不適，由沉默漸至閉目隱忍那股不舒服的感覺，而柯老大老早就呼聲大作，我和小美則由照後鏡看他的睡相看到嘆為觀止。神！